2017年11月28-29日，由中国电工技术学会主办的“2017第四届轨道交通供电系统技术大会”在北京成功举办。

　　会场全景

　　中国电工技术学会副秘书长奚大华主持会议开幕

　　大会特约专家主持人：北京市地铁运营有限公司原副总工程师兼设备部副部长黄旭虹

　　大会特约专家主持人：西南交通大学电气工程学院副教授刘炜

　　中国电工技术学会副理事长兼秘书长裴相精致开幕词

　　中国电工技术学会副理事长兼秘书长裴相精在开幕词中指出，作为构建大国高效流通体系的重要环节，我国城市轨道交通建设在快速推进中。截至2017年上半年，我国内地已有31个城市开通运营城市轨道交通，运营总里程共3965公里；已开工建设轨道交通的城市有53个；规划建设规模超过9000公里，在建规模约5770公里；今年北京、上海城市轨道交通双双突破500公里。

　　我国轨道交通装备制造业是创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展的典型代表，先进轨道交通装备已被纳入《中国制造2025》十大重点发展领域。裴相精认为，“我国城市轨道交通发展虽然起步较晚，但运营长度却已跃居世界第一，城市轨道交通技术已经迈入世界先进国家行列，大量先进的技术与新型设备应用到轨道交通供电系统中，有力地推动了轨道交通装备技术的创新与发展。”

　　“因此，在轨道交通装备技术不断创新的当下，我们需要实施产品数字化设计、智能化制造、信息化服务，并密切关注、探索、研究发展中所带来的新变化、新需求、新问题，加强制造装备部门与轨道交通各部门的协同合作，大力发展安全、高效、绿色、智能的新型轨道交通体系。”裴相精强调。

　　中国电工技术学会是电气工程领域科技工作者之家，始终致力于提升电气工程学科水平，促进电气技术的不断创新与发展，是中国科协50个优秀全国科技社团之一。目前学会正在深入实施创新驱动助力工程，与企业共同探索协同创新的合作模式，搭建产学研联动平台，积极履行科技社团引导广大电气工程科技工作者投身科技创新的主战场，为助力我国“十三五”电气装备制造产业的转型升级，建设创新型国家作出新的贡献。

　　互动交流

    大会主题报告首先由全国电线电缆标委会技术顾问孙萍，就“轨道交通用电缆标准体系建设暨关键指标解析”发表演讲。中铁电气化局集团城铁公司副总经理兼总工程师罗兵，北京城建设计发展集团股份有限公司设备所所长/教授级高工陈德胜，住建部行业标准《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ 49-201X修订编制组组长、北京地铁标准化工作组组长宋杰，上海市城市建设设计研究总院高工唐贾言，深圳市地铁集团市政设计院副总工程师王彦利，中车株洲电力机车研究所有限公司基础与平台研发中心主任助理张志学，宁波轨道交通集团有限公司设备部副总经理杨树松，佛山市轨道交通发展有限公司高工彭成宽，北京交通大学电气工程学院教授姜久春分别就“城市轨道交通系统调试前置条件和装备的研究与实践”、 “城市轨道交通节能现状及牵引供电节能探讨”、“关于地铁杂散电流防护系统设计的研究”、“现代有轨电车供电系统研究”、“城市轨道交通接触网雷害防护研究”、“直流牵引供电系统能量回馈浅析”、“专用轨回流系统研究”、“佛山地铁在两市地铁互联互通下的机电建设经验”、“轨道交通车载电池储能应用关键技术研究”等主题向与会者作了报告。

　　另外，镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司总经理钱小森，南京南瑞继保工程技术有限公司研发工程师魏巍，分别就“城市轨道交通牵引供电系统解决方案”、“基于IEC 61850的地铁智能化变电站方案特点、优势和应用情况探讨”等方面做了介绍和汇报。

　　技术参观

   会后，大会组委会组织会议代表参观了北京市中低速磁浮交通示范线S1线。北京地铁S1号线是北京首条以中低速磁悬浮列车运行的轨道交通线路，其设计时速100公里/小时，长10.2公里，连接北京西部郊区门头沟与城区，将于2017年12月底开通运营。本届大会由《电气技术》杂志社和北京电工技术学会轨道交通电力设备管理专委会承办，并得到了北京控股磁悬浮技术发展有限公司、镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司的大力支持。